Strada lidera, Onix desce e Haval H6 é décimo no fechamento de agosto

A disputa pelas primeiras posições do mercado brasileiro de veículos ficou mais apertada em agosto. A Fiat Strada terminou novamente na liderança, com 13.798 unidades emplacadas, mas viu os Volkswagen Polo e Tera reduzirem a distância. O hatch registrou 10.472 vendas, enquanto o SUV compacto chegou a 10.338. Os dados foram enviados ao Diário pela consultoria K.Lume.

O desempenho dos três primeiros colocados da lista mostra um mercado cada vez mais diversificado. A Strada continua soberana entre os veículos mais vendidos do País, sustentada pela combinação de picape compacta, cabine dupla e uso tanto profissional quanto familiar. Já o Polo mantém força entre os automóveis de passeio, enquanto o Tera, lançado pela Volkswagen neste ano, aparece consolidado entre os líderes mesmo sendo um dos mais novos do ranking. Isso mostra que o brasileiro já não é mais tão tradicionalista e tem ficado aberto a novas possibilidades.

Prova disso é o BYD Dolphin Mini já aparecendo como o quinto colocado do ranking de automóveis e comerciais leves. O elétrico, que chegou a aparecer no top three durante o mês de agosto, apesar de continuar atrás do Fiat Argo (quarto colocado), ficou à frente do consagrado Chevrolet Onix (sexto). O resultado reforça a presença dos elétricos entre os modelos de maior volume no Brasil. O compacto da BYD vem ampliando seu espaço ao apostar em dimensões reduzidas, proposta urbana e preço mais acessível dentro da gama de elétricos.

SUV compacto

Entre os SUVs compactos, o Hyundai Creta foi o líder, com pouco mais de 7.300 unidades. O modelo ficou à frente de concorreentes como Volkswagen T-Cross (14°), Fiat Fastback (17°) e Fiat Pulse (19°), por exemplo.

Voltanto aos chineses eletrificados, o nono lugar ficou com outro modelo da BYD: o Dolphin. A marca chinesa, portanto, colocou dois carros elétricos entre os dez mais vendidos de agosto, reforçando a mudança no perfil do comparador e o avanço dos modelos movidos por baterias para além dos nichos.

Para fechar o top ten, a principal novidade foi a chegada do GWM Haval H6, com suas 6.151 unidades. O SUV híbrido passou a figurar entre os carros de maior volume do País pela primeira vez, o que evidencia a crescente disputa das marcas chinesas em segmentos antes dominados pelas fabricantes tradicionais.

Dentro deste assunto, para se ter ideia, até o Toyota Corolla, figurinha carimbada como o sedã médio mais vendido do país, perdeu o posto para o BYD King. Foram, respectivamente, 855 uniaddes (67°) e 1.433 emplacamentos (48°).

Contexto geral

Agosto terminou com 262.216 automóveis e comerciais leves vendidos - respectivamente, 213.092 e 49.124 unidades. O resultado, de acordo com a K.Lume, representou queda de 1,1% em relação a julho, puxada principalmente pelos comerciais leves, que recuaram 6,3%. Entre os automóveis, houve estabilidade, com alta de 0,2%.

Apesar da pequena retração mensal, o cenário anual continua positivo. O mercado acumula crescimento de 19,5% sobre 2025, de 3% na comparação com 2024 e de 13,2% ante 2023. A média diária de agosto (com 21 dias úteis) também avançou: foram 12.486 veículos por dia, a segunda maior marca do ano. Teve, portanto, aumento de 8,3% em relação ao mês anterior e crescimento de 22,6% em comparação ao mesmo mês de 2025.

Confira os dez mais vendidos em agosto:

1°) Fiat Strada: 13.798

2°) Volkswagen Polo: 10.472

3°) Volkswagen Tera: 10.338

4°) Fiat Argo: 8.811

5°) BYD Dolphin Mini: 8.299

6°) Chevrolet Onix: 7.635

7°) Hyundai Creta: 7.354

8°) Volkswagen T-Cross: 6.815

9°) BYD Dolphin: 6.740

10°) GWM Haval H6: 6.151

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