Reforço Projeto desenvolvido pela Avallon passou por processo de avaliação que envolveu testes balísticos, dinâmicos e de funcionamento dos sistemas de segurança
FOTO: Divulgação

O Toyota RAV4 passa a ter no Brasil opção de blindagem certificada pela própria montadora. A solução, desenvolvida pela Avallon Blindagens, foi submetida a uma série de avaliações antes de receber a aprovação da Toyota, incluindo testes balísticos, de dirigibilidade e dos sistemas de segurança do SUV.
O processo de homologação levou 90 dias e começou com a aquisição de um veículo destinado aos estudos. Ao longo do desenvolvimento, foram avaliados os materiais de proteção, a aplicação da blindagem na carroceria e o funcionamento dos equipamentos de segurança. O veículo também passou por testes de deflagração dos airbags e recebeu mais de 560 disparos em diferentes pontos e ângulos da carroceria.
Além da resistência balística, a Toyota avaliou o comportamento do RAV4 depois da instalação da proteção. Os testes dinâmicos analisaram aspectos como estabilidade, frenagem e dirigibilidade, com o objetivo de verificar se as características do veículo seriam preservadas mesmo após o aumento de peso provocado pela blindagem. A solução terá dez anos de garantia, período equivalente ao oferecido pela montadora.
Aporte
Para desenvolver o projeto, a Avallon investiu cerca de R$ 2 milhões em tecnologia, desenvolvimento e aquisição de veículos. A empresa foi selecionada pela Toyota após uma avaliação que levou em conta fatores como capacitação técnica, qualidade, atendimento, inovação e desempenho nos testes. A certificação amplia a parceria entre as duas empresas e coloca o RAV4 entre os modelos que podem receber proteção homologada pela fabricante no mercado brasileiro.
A blindagem também foi preparada para as mudanças previstas nas exigências do Exército Brasileiro a partir de 2027. Entre as novidades está a possibilidade de utilização de materiais do tipo standalone, como mantas de aramida, polietileno e painéis balísticos capazes de oferecer proteção sem depender de uma chapa de aço como suporte. Segundo a Avallon, a solução permite reduzir a intervenção na carroceria e diminuir o uso de adesivos.
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