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Editorial 
Usuários do transporte sobre trilhos que utilizam a Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) serão impactados pela troca dos trens que operam no ramal, que liga o Grande ABC à Capital. Até o dia 20 de maio, as composições fabricadas entre 2015 e 2019 darão lugar a outras, que saíram das linhas de produção entre 2008 e 2010, ou seja, com pelo menos uma década e meia de funcionamento.
A quase inverossímil mudança se torna ainda menos crível quando é apresentada a razão para isso. Esses veículos serão levados para atender passageiros das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, todas elas passadas para o controle da Trivia Trens. Isso porque o contrato prevê a entrega do que há de mais novo para a iniciativa privada.
Embora a CPTM informe que os trens que servirão os moradores do Grande ABC estão em perfeitas condições de uso e segurança (ainda bem!), já que a vida útil é de 35 anos, fica claro que haverá perdas para os viajantes. Algumas delas são facilmente identificáveis. Como a impossibilidade de se deslocar entre um carro e outro ou a inexistência de monitor para que as pessoas possam se informar sobre o andamento da viagem. Outras deverão aparecer com o tempo.
Mesmo acreditando fielmente na capacidade da CPTM em realizar a manutenção correta de seus trens de forma que possam circular adequadamente, é preciso levar em conta os avanços tecnológicos e a diferença de tempo de produção entre os que estão saindo e os que estão chegando, que é quase abissal.
Não é difícil imaginar que essa troca na frota vai acarretar atrasos ou quebras. Ocorrências que acabam por desestimular o uso do transporte público. Se o cidadão perder a confiança, certamente buscará alternativas, como o uso de veículo próprio para se deslocar, o que, além de tudo, resulta em trânsito ainda mais caótico e maior liberação de poluentes no ar.
O morador do Grande ABC é consciente e exigente. Ele não vai aceitar retrocessos. Por isso, é imperativo que não ocorra perda de qualidade no serviço prestado.
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