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Primeiro passo Edital indica 45 meses de estudo para verificar a viabilidade de ligar Diadema à Capital
Documento lançado nesta segunda-feira refere-se análise do traçado e os impactos ambientais
FOTO: Rovena Rosa/ABr
O Metrô lançou, nesta segunda-feira (25), o edital completo de contratação de empresa responsável por estudar o anteprojeto de engenharia, o traçado e o Estudo de Impacto Ambiental da futura linha 21-Vinho, que pretende ligar Diadema à Zona Leste da Capital. De acordo com o documento publicado no Diário Oficial do Estado, o prazo de realização do estudo de viabilidade do projeto é de 45 meses (cerca de quatro anos), a partir da assinatura do contrato.
A sessão pública de licitação será realizada no site www.compras.gov.br no dia 4 de agosto às 10h. Essa etapa deve definir o nome do responsável pelo primeiro passo de pesquisas.
Com cerca de 23 km de extensão e 21 estações, o ramal liga Diadema à região do Aricanduva e ao Parque do Carmo, na Zona Leste. O percurso também deve atender áreas de São Bernardo e São Caetano, cruzando importantes vias como as rodovias dos Imigrantes e Anchieta. Por se tratar apenas do estudo de viabilidade, o Metrô ainda não tem definidos pontos de embarque e lugares para instalação, fatores que serão estudados pela vencedora do anteprojeto.
De acordo com o Metrô, a futura Linha 21-Vinho deve atender 740 mil passageiros por dia, reduzir deslocamentos de Diadema a São Caetano de 40 para 17 minutos e de Diadema até Itaim Bibi (Zona Oeste da Capital) de 1h28 para 31 minutos.
Assim como o investimento total do ramal, os custos para esse anteprojeto ainda não foram divulgados, que preveem mão de obra, materiais, transporte, equipamentos e outros encargos. Em nota, a Metrô afirmou que as verbas e o modelo de financiamento serão definidos nas próximas fases, justamente com base nos estudos técnicos e ambientais. “Após a contratação (da primeira fase), serão elaborados o Anteprojeto e os estudos ambientais, etapa essencial para o licenciamento. Na sequência, estão previstos o Projeto Básico e as fases de implantação. O cronograma será definido conforme o avanço dos estudos”, comunicou.
Caso seja viável a realização, as obras da futura Linha 21-Vinho devem começar somente após 2030.
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