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Scania amplia linha Super com motores de 390 cv e 430 cv

Nova gama de 11 litros será apresentada na Fenatran, no mês que vem, com opções para diferentes tipos de operações de transporte

Vagner Aquino
21/10/2026 | 14:00
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FOTO: Divulgação Diário do Grande ABC - Notícias e informações do Grande ABC: Santo André, São Bernardo, São Caetano, Diadema, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra


A versatilidade do transporte de cargas ganha novas opções com a chegada dos motores de 11 litros à linha Super da Scania. Com potências de 390 cv e 430 cv, a novidade será apresentada na Fenatran, que abre os portões entre 9 e 13 de novembro, no São Paulo Expo, na Capital. A ideia é ampliar a oferta da fabricante para diferentes perfis de operação.

A gama terá configurações 4x2 e 6x2, voltadas à maior parte das aplicações, além de versões 6x4, destinadas à construção leve, e 8x2, indicadas para o transporte de alimentos e produtos hortifrutigranjeiros. O conjunto mecânico contará com a transmissão automatizada Opticruise G25, de 14 marchas, e foi desenvolvido para atender segmentos como carga geral, e-commerce, transporte frigorificado e contêineres.

Entre os destaques tecnológicos está o comando de válvulas variável - que ajusta o funcionamento das válvulas para contribuir com a eficiência energética e a redução de emissões. O motor também incorpora o freio auxiliar CRB, que utiliza a compressão para ajudar a desacelerar o caminhão, reduzindo a exigência sobre os freios convencionais e o desgaste dos componentes.

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Mais melhorias

As mudanças incluem ainda melhorias na manutenção, com filtros de óleo e combustível reposicionados, facilitando o acesso e permitindo a substituição sem a necessidade de esperar o motor esfriar. Essa mudança permite que o tempo de parada seja reduzido, resultando em mais disponibilidade do caminhão e na melhor rentabilidade para o transportador, segundo a Scania.

Outra tecnologia é a unidade de otimização de combustível, que eleva de 87% para 97% a parcela de diesel aproveitável do tanque. Na prática, isso representa mais combustível disponível para a operação, permitindo ampliar a autonomia do caminhão ou priorizar o transporte de maior carga útil, de acordo com as necessidades de cada aplicação.

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