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BMW M3 completa 40 anos sem abrir mão da esportividade
Modelo nasceu com motor de 200 cv e, ao longo de seis gerações, evoluiu, incorporou novas tecnologias e ganhou versões com até 510 cv
FOTO: Divulgação
A combinação entre desempenho nas pistas e versatilidade para o uso diário transformou o BMW M3 em um dos sedãs esportivos mais emblemáticos do mercado premium. Apresentado em 1985, o modelo completa 40 anos de história neste mês. São, no total, seis gerações e sucessivas mudanças mecânicas e tecnológicas.
A primeira geração, que estreou no Salão do Automóvel de Frankfurt (Alemanha) de 1985, tinha motor de quatro cilindros, 2,3 litros e 200 cv, além de peso de 1.200 kg. O cupê de duas portas acelerava de zero a 100 km/h em 6,7 segundos e atingia 235 km/h. Mais tarde, veio a configuração conversível. Nas competições, conquistou títulos importantes, incluindo vitórias no DTM, no Campeonato Mundial de Carros de Turismo e nas 24 Horas de Nürburgring.
Em 1992, a segunda geração foi marcada por um cupê de duas portas com linhas elegantes que passou a contar, pela primeira vez, com um motor de seis cilindros. A gama de modelos cresceu e, pouco depois, um sedã de quatro portas integrou a linha - ao lado das versões cupê e conversível. A partir de 1996, o BMW M3 também podia ser equipado com o câmbio sequencial M Gearbox.
Já em 2000, a terceira fase elevou a potência para 343 cv. A edição especial CSL chegou a 360 cv e reduziu o tempo de aceleração de zero a 100 km/h para 4,9 segundos.
Mais potência
A quarta geração, lançada em 2007, adotou um motor V8 de 4 litros e 420 cv. O modelo também voltou a ganhar protagonismo nas pistas em 2012, quando a BMW retornou ao DTM e conquistou os títulos de pilotos, equipes e construtores. Em 2014, a quinta geração substituiu o V8 por um seis-cilindros com tecnologia TwinPower Turbo, aumentando o desempenho e reduzindo em 25% o consumo de combustível e as emissões.
Desde 2020, a sexta geração mantém o motor de seis cilindros e ampliou a gama com tração integral M xDrive e a inédita carroceria Touring (não vendida no Brasil), lançada em 2022. Entre as variantes atuais, o M3 CS é o mais rápido da história, e se destaca pela aceleração de zero a 100 km/h em apenas 3,4 segundos e velocidade máxima de 302 km/h, limitada eletronicamente.
No Brasil, o M3 é comercializado na variante Competition. O motor gera 510 cv, mas tem torque de 66,2 mkgf, faz de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, atinge velocidade máxima de 290 km/h e parte de R$ 894.950.
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