Dakota é uma picape gigante no tamanho e dócil na condução

Na teoria, a RAM Dakota é uma picape média, na prática, é gigante. Seja pelas medidas generosas – 5,37 m de comprimento, por 1.96 m de largura e 1,88 de altura –, seja pela quantidade de itens de conforto, tecnologia e segurança embarcadas, potência ou acabamento. Embora menos avantajada que suas irmãs maiores – 1.500, 2.500 e 3.500 –, ela ocupa um espaço de respeito no trânsito e coloca seus ocupantes em uma posição elevada em relação aos motoristas da maioria dos veículos.

Nos sete dias em que a versão Laramie da Dakota ficou com a reportagem do Diário, rodando na maior parte do tempo em área urbana, uma das características que mais chamou atenção foi que ela ‘enche a faixa’ nas ruas. E isso liga o sinal de alerta para motociclistas e condutores de carros menores, que procuram algum jeito de abrir caminho quando percebem a picape no retrovisor. Já para quem está a bordo, transmite uma interessante sensação de poder. 

Principalmente porque, apesar de grande, é um carro muito prático para se dirigir. Até mesmo quando é preciso realizar manobras para estacionar. Isso graças à tecnologia embarcada, que oferece sistema de alerta de saída de faixa com assistente ativo, câmeras 540°, detecção de tráfego traseiro cruzado e o importantíssimo monitoramento de pontos cegos. Além de piloto automático adaptativo com alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas.

Dados técnicos

O motor 2.2 turbodiesel, de 200 cv de potência e 45,9 mkgf de torque, tem força suficiente para empurrar a ‘grandona’. O propulsor trabalha em conjunto com o eficiente câmbio automático de oito marchas.

No interior, chama atenção o quadro de instrumentos digital e colorido de 7" e a central multimídia de 12,3" com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Um botão giratório no console central, próximo ao seletor do câmbio (tipo joystick) faz a mudança do sistema de tração nos modos 4x4 com reduzida e 4x2. 

São quatro modos de condução: Normal, Sport, Snow (neve) e Sand/Mud (areia/lama), também selecionados por meio de um comando acima do seletor de tração. A direção tem assistência elétrica e possui três níveis de peso (Leve, Normal e Firme), que podem ser alterados conforme preferência do condutor. 

Os bancos de couro na cor marrom possuem comandos elétricos, com ajuste para lombar para o motorista, e um generoso porta-objetos com o logo da marca gravado junto ao console central de dois andares. Além do compartimento na parte superior, há outro porta-objetos na parte inferior, onde encontram-se três saídas USB, sendo duas do tipo C, de carregamento rápido, e uma tomada de 12V.

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